Für Männer können die gesundheitlichen Vorteile des Radfahrens einen mühsamen Kompromiss beinhalten. Beim Fahrradfahren verbrennt Kalorien und verbessert die kardiovaskuläre Fitness, zu viele Stunden auf einem Fahrradsattel können die Arterie und die vitalen Nerven, die zum Penis führen, komprimieren.

Das Ergebnis? Ein Risiko von Taubheitsgefühl, Schmerzen und erektiler Dysfunktion.

Ein männlicher Radfahrer kann einen bedeutenden Prozentsatz seines Gewichts auf sein Damm, einen Bereich zwischen dem Hodensack und dem Anus, wo die Nerven und Arterien zum Penis passieren, platzieren. Dieser Druck - und ein schmaler Sattelsitz - kann die Arterien und Nerven verletzen.

'das früheste Warnzeichen ist Taubheit oder Kribbeln', sagt irwin goldstein, MD, Direktor von san diego sexuelle Medizin.

Auch ein junger Mann kann die Fähigkeit verlieren, eine Erektion zu erreichen, sagt Goldstein, der eine Operation vorangetrieben hat, die den Blutfluss und die sexuelle Potenz in 65\% -75\% der Fälle wiederherstellt.

Wie viel Reiten braucht es, um einen Mann in Gefahr zu bringen? Die massachusetts männliche Alterungsstudie ergab, dass das Risiko am höchsten bei Männern war, die mehr als drei Stunden pro Woche fuhren.

Der 'no-nose' -Sitz

Goldstein ermutigt die Männer, aufrecht zu sitzen, wenn sie reiten und den traditionellen Fahrradsattel mit einem 'no-nose' Sitz ersetzen, der das Gewicht eines Mannes zu den sitzenden Knochen des Gesäßes verteilt.

Ernsthafte Radfahrer, die sich in einer Rennposition nach vorne lehnen, wenn sie reiten, brauchen sie die Nase, um mehr Macht und Kontrolle zu erreichen.

'Ich glaube nicht, dass du ein konkurrenzfähiger Fahrer sein kannst und vor erektiler Dysfunktion geschützt werden kannst', sagt Goldstein. 'Sie brauchen diese Nase zwischen ihren Oberschenkeln, und das erzeugt Nerven- und Arterienkompression.'

Die Beweise, dass das Fahrradfahren für Männer schädlich sein kann, ist sehr überzeugend, aber es sollte in der Perspektive gehalten werden, sagt john M. martinez, MD.

'Wenn jemand hereinkommt und sagt:' Soll ich nicht wegen der Gefahr der erektilen Dysfunktion fahren? 'Ich sage:' Du hast eine Chance von 50\%, dich von Herzkrankheiten zu entwickeln und zu sterben, also dein Hauptfokus sollte Übung sein Und Diät - die beiden Hauptkomponenten der Bekämpfung von Herzkrankheit und ED ', sagt Martinez, eine primäre Pflege Sportmediziner und der medizinische Direktor am Küstensport und Wellness-Center, San Diego.

'Ich würde niemandem sagen, dass ich Radfahren wegen der Angst vor ED aufgeben muss. Wenn es ED aus dem Radfahren gibt, ist es fast immer vorübergehend und reversibel. Andere Ursachen von ED, wie Bluthochdruck und Diabetes - die Nr. 1 und Nr. 2 Ursachen von ED - neigen dazu, ziemlich dauerhaft zu sein, wenn es Probleme gibt , Sie sind in der Regel mit dem richtigen Fahrrad fit und Fahrrad Sitz Auswahl behandelbar. '

Ein passendes Fahrrad kann helfen, diese Verletzungen zu verhindern. Passende Rahmengröße, Lenkerhöhe und Sitzposition sind alle wichtig. Ein Reiter kann den Winkel des Sitzes ändern, der parallel zum Boden oder leicht nach vorne geneigt sein sollte, um den Druck auf den Damm zu lindern. Breitere Sitze oder solche, die mit einem zentralen Ausschnitt entworfen sind, helfen auch, den perinealen Druck zu reduzieren und können helfen, das Gewicht neu zu verteilen.

Eine Änderung im Fahrstil kann auch dazu beitragen, den Druck zu reduzieren. Stehen auf den Pedalen während langer Fahrten können Druck verhindern und helfen, den Blutfluss wieder herzustellen.

Polizeifahrrad-Patrouillenstudie

Einige neue Sattelentwürfe nehmen nach dem Stevenschrader, PhD, des Nationale Instituts für Arbeitssicherheit & Gesundheit (NIOSH). Schrader ausgelöst eine Explosion der Forschung über die Verbindung zwischen Radfahren und ED im Jahr 2002, als er eine Studie mit Mitgliedern einer Polizei Fahrrad Patrouille veröffentlicht. Er stellte fest, dass je mehr Stunden die Offiziere im Sattel verbrachten, desto wahrscheinlicher waren sie, um eine Abnahme der Qualität der nächtlichen Erektionen zu erfahren.

All diese Forschung spornte die Entwicklung von mehreren Nicht-Nase Fahrrad-Sitze, und Schrader hat mehrere getestet.

'Wir rekrutierten Polizeibeamte und gaben ihnen keine Nasen-Sitze für sechs Monate zu verwenden', sagt Schrader. 'Wir sind immer noch Datenanalyse, aber das Auffällige ist das der 91 Männer, die das Studium abgeschlossen haben, nur drei waren zu einem traditionellen Sattel zurückgekehrt. Als wir zurückkamen und diese drei Jungs fanden, sagten zwei von ihnen, dass ihr Sattel gebrochen war und sie wollten einen neuen. Nur einer sagte, dass er es nicht mag. '

No-Nose-Sitze haben eine breite Rückseite, die das Gewicht des Fahrers auf seine sitzen Knochen auf dem Gesäß verteilt. Eine Studie in Deutschland festgestellt, dass Sauerstoff-Niveaus im Blut fließen zum Penis sank um nur etwa 20\%, wenn Fahrer waren auf Ein nassloser Sitz. Ein traditioneller Fahrradsattel reduziert Sauerstoff im Blutfluss um rund 80\%.

Der gerillte Sitz

Bike-Sättel, die eine Nut in der Mitte oder Löcher in der Mitte, um Druck zu lindern, können tatsächlich das Problem noch schlimmer durch Erhöhung des Drucks auf beiden Seiten der Nut.

'sie fühlen sich besser', sagte schrader von den gerillten Sitzen. 'Mit dem traditionellen Sattel Sie' sitzen auf Ihrem internen Penis. Du kannst es fühlen Wenn es in den Groove fällt, fühlt es sich besser an, aber wenn du den Druck auf beiden Seiten vergrößert hast, dann drückst du immer wieder die Arterie und die Nerven. Je weiter der Sitz ist, desto weiter hinten sitzt du, desto besser wirst du sein. '

Das Problem betrifft Frauen auch, wenn auch nicht so auffällig. Schrader kürzlich an einer Studie teilgenommen, die die Genitalien der konkurrierenden weiblichen Radfahrer gefunden hatte, wurden durch lange Stunden des Reitens desensibilisiert.

'Einige Gynäkologen sagen, dass es ihr Sexleben nicht verletzt, also wen interessiert es', sagt Schrader, 'aber ich sage, wenn sie' physiologischen Schaden verursachen, das sollte ein Anliegen sein. '

Radfahren ist seit über einem Jahrhundert alltäglich. Doch war die Beziehung zu ED bis 1997 nicht mehr bekannt, als ed pavelka, ehemaliger Chefredakteur des Magazins Bicycling , nach einem Jahr Hochleistungsradfahren seine eigenen erektilen Schwierigkeiten anerkannte.

Historische Perspektive

Warum hat es so lange gedauert, bis dieses Problem ans Licht kommt?

Tatsächlich war es nicht so, dass die Radfahrer schon in den Leuten in der Leistengegend reden, wie schon in den 1890er Jahren, 'sagt Schrader.' Anzeigen, die sagen, dass dieser Fahrradsattel der einzige ist, der keinen bleibenden Schaden verursacht Das ist schon lange bekannt. '

Nach pavelka brachte das Problem der Öffentlichkeit zu, die Forschung hat konsequent den Zusammenhang zwischen Radfahren und ED unterstützt. Trotz umfangreicher Untersuchungen, die zeigen, dass ein traditioneller Fahrradsitz und eine unsachgemäße Radsportposition den Blutfluss reduzieren und die Nerven komprimieren können, behaupten einige Radsportbegeisterte weiterhin, dass die gesundheitlichen Vorteile des Fahrradfahrens die Gefahren von ED überwiegen.

Aber schrader behauptet, dass Beweise für das Gegenteil überwältigend sind. Wahr, nicht jeder Mann, der ein Fahrrad fährt, wird ein Problem erleben. 'Man würde nicht erwarten, dass jeder Radfahrer mehr von ED leiden würde, als man erwarten würde, dass jeder Raucher Lungenkrebs bekommen würde', schrieb er in einer neuen Redaktion in der Zeitschrift der Sexualmedizin . Dennoch ist die Zeit gekommen, um wirksame Strategien zu entwickeln, um diese Gefahr zu reduzieren. 'Die gesundheitlichen Vorteile von uneingeschränktem Gefäßfluss zum und vom Penis sind selbstverständlich', sagt er.